European Travel Articles & Flixbus

[SNCF]의 거의 모든 철도 노선은 파리를 기점으로 하여 방사선 모양으로 펼쳐 있다. 파리에서 지방으로 연결이 잘 되고 있어서 지방과 지방을 오갈 때 파리를 경유하는 것이 더 효과적인 경우도 있다. 이처럼 프랑스 철도 망의 중심 축인 파리에는 모두 6개의 역이 있는데 각 역마다 지역별로 구분하여 있으므로 행선지에 따라 역을 택해야 한다. 탈 때 주의할 점은 기차 출발 20분 전에 플랫폼이 모니터에 표시되며 프랑스에서는 A, B, C 등으로, 차량의 위치를 알리는 것으로 Z, Y, X 으로 표시되고 있다. (독일, 오스트리아, 스위스는 다름)

♦ 리용 역 (Gare de Lyon): 프랑스의 남동부 지방, 스위스, 이탈리아 행 열차들의 발착지 역이다.

♦ 동 역 (Gare de l’Est): 프랑스 동부지방, 룩셈부르크, 오스트리아, 동 유럽으로 가는 모든 열차들의 발착지 역이다.

♦ 북 역 (Gare du Nord): 프랑스 북부지방, 독일, 벨기에, 네덜란드, 영국 등 북쪽 방면 열차의 발착지이다. 또한 파리와 런던을 3시간 만에 연결시켜 주는 [Eurostar/유로스타]의 발착역이다.

♦ 쌩라자르 역 (Gare Saint-Lazare): 북서부 지방 방면으로 가는 기차들의 발착지이며, 미국과 영국에서 오는 배들의 기착지를 연결해주는 역이다.

♦ 몽빠르나쓰 역 (Gare Montparnasse): 프랑스 서부 행 모든 열차와 남서부 방면의 TGV가 발착하는 역이다.

♦ 오스테를리츠 역 (Gare d’Austerlitz): 프랑스의 남서부 지방, 스페인, 포르투갈 방면 기차들이 발착하는 역이다.

SNCF (프랑스 국철공사) / www.sncf.fr/en_EN/flash

TGV Lyria – 프랑스와 스위스 공동운행 고속열차

©RrailTeam - 프랑스와 스위스 철도의 공동운영 고속열차 편의 멋진 차량들

TGV Lyria (떼제베 리리아) 철도는 프랑스와 스위스를 연결하는 TGV 노선에 사용되고 있는 브랜드 이름 즉 이는 서비스를 운영하는 회사의 이름이다. 이는 프랑스 국철 (SNCF)과 스위스 연방철도(SBB)이 파리와 로잔, 베른과 간의 TGV를 운영하는 것을 목적으로 처음 설립했다. 오늘날 [리리아]는 프랑스의 법률에 의한 주식회사로 [프랑스 국철]이 74%, [스위스 국철]이 26%의 주식을 소유하고 있다.

2011년12월11일부터는 [LGV 라인-론 선]의 완성에 따라 파리 취리히-바셀- 간의 소요시간이 30분이 단축되었다. 스위스 취리히에 대한항공이 주 3회 취항하고 있다. 스위스의 유명 도시들 (Zurich, Basel, Bern, Neuchatel, Lausanne및 Geneva)을 관광하고 파리로 더 편리하게 가게 되었다. 제네바를 제외한 도시에서 출발하는 고속 열차를 타면 매력적인 디종(Dijon)을 거치게 되는데 이곳에 [Stopover]를 해서 관광을 하고 파리로 갈 수 있다. 파리에 도착하는 역은 [Gare de Lyon]이며, 도착해서 앞쪽의 약간 왼편에는 [파리 관광안내소]가 있어서 관광에 관한 정보와 또한 시내 용 티켓을 구입 할 수 있어서 편리하다. www.dijon-tourism.com

이번의 최근에 취리히와 바셀에서 단축 운행되는 [TGV Lyria] 노선의 체험과 프랑스의 루소 연고지 일부를 방문하기 위새 5박/6일간의 일정으로 디종 (Dijon), 파리 (Paris), 리용 (Lyon), 샴베리 (Chambery)등을 돌아보았다. 이 여행의 교통편을 위해서 스위스연방철도 (www.sbb.ch), 프랑스 국철 (www.sncf.fr)와 그의 자매회사 유럽철도 (www.raileurope.com ),및 TGV Lyria가 협조하여 주었다.

그리고 디종 관관국 (www.visitdijon.com), 샴베리 관광아낸소 (www.chambery-tourisme.com )

리용의 소피텔 호텔 (www.sofitel.com/gb/hotel-0553-sofitel-lyon-bellecour/index.shtml )

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노선구간 / 빈도 / 소요시간

1) Zurich-Basel–Mulhouse–Dijon-Paris 행 / 매일 6편 왕복 (이 중 3편이Dijon 경유) / Zurich - Paris: 4시간 3분 소요

2) Bern(e) – Neuchâtel – Dijon – Paris 행 / 매일 1편 왕복 / 시간: 4시간49분 소요

3) Lausanne–Vallorbe-Dijon–Paris 행 / 매일 4편 왕복 (일요일 1편 증가) / 3시간 50분

4) Geneva – Paris행 / 매일 6편 왕복 (요일에 따라 증편이 가능) / 3시간6 - 15분 소요

사용 차량

현재 7차량 편성의 열차가 운행되고 있으나 취리히 선에 2013년까지 대액을 투자하여 13편성의 새로운 차량을 도입해서 증강할 계획을 하고 있다. TGV POS 선으로 시속 320km이나 Euro-Duplex 열차로 대치하려고 한다.

서비스 (Service)

새로운 운행 시도로 양 철도 회사의 수행 차장이 있어 언어의 불편을 제거하고 또 온라인으로 티켓을 구입하도록 되여 있다. 1등칸 이용자들에게 [Lyria-Premiere] 서비스를 제공하고 있다. 이 서비스에는 간단한 음식 (샌드위치 , 캐이크 등 ), 신문 (독어, 불어 및 영어) 그리고 파리 리용 역에서 택시 이용 예약 서비스 등이다.

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French Railways (프랑스 철도) 여행

프랑스의 고속 열차 [떼제베 (TGV = Train à Grande Vitesse)는 유럽에서 가장 먼저 즉 1981년에 파리 (Paris)와 리용 (Lyon)간 410 km를 운행된 것이다. SNCF (프랑스 국철공사)의 일반 급행열차들이 운행 중이며, 해저터널을 통하여 파리와 런던을 3시간 만에 주파하는 [유로스타 (Eurostar)]의 개통으로 프랑스 국내뿐만 아니라 유럽을 연결하는 국제적인 노선 망을 구축하기 시작하였다. 또한 프랑스의 파리 동역 • 벨기에 브뤼셀 • 네덜란드의 암스테르담 또는 독일의 쾰른 중앙역을 연결하는 국제 초특급열차가 프랑스의 탈리스 (Thalys) 사가 운영하고 있다

안락하고 신속한 여행을 원하는 사람은 TGV를 이용하는 것이 좋은데 좌석 예약이 반드시 필요하며, 철도 패스 (유레일 패스, 유로 패스, 프랑스 철도 패스 등) 소지자들은 예약 요금만 지불하면 TGV를 이용할 수 있다. www.tgv-europe.com

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Swiss Railways (스위스 연방철도)

[스위스 연방철도]는 국내의 교통뿐 아니라 또한 국외에도 오래 전부터 이웃 나라들의 철도 회사와 긴밀한 제휴를 하여 편리한 고속열차를 이용하도록 하고 있다. 즉 최대도시 취리히(Zurich)에서는 ICE로 독일의 여러 주요 도시들 (Berlin, Frankfurt/Main, Hannover, Hamburg, Kiel 등)와 EC로 Munich, Stuttgart)에, 오스트리아와는 고속열차 Railjet 로 Feldkirch, Innsbruck, Salzburg, Linz, Vienna 등에 갈아타지 않고 직행할 수 있게 되어 편리하다. 그리고 프랑스의 국철과 제휴로 [TGV Lyria] 고속열차로 프랑스의 여러 주요 도시들을 전 보다 빠르게 방문할 수 있다. 열차를 타기 약 20분 전 모니터에 플랫폼은 1, 2, 3 등으로 차량의 위치는 A, B, C 등으로 표시된다.

SBB (스위스 연방철도) / www.sbb.ch/en/corporation/media.html

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Flixbus- European High Speed Bus (유럽고속 버스편)

MeinFernbus (c)Wikipedia P. - 유럽의 광대한 노선을 운행하는 고속버스 사진

[MeinFernbus (약자: MFB) 주식회사]는 2011년에 유럽 및 독일의 교통 규정의 변경과 두 젊은 기업가의 구상으로 설립된 개인 버스 회사이며 본부 소재지는 베를린에 있다. 설립이후 이용객은 5천만명이 되었으며 2016년에 22개국에 매일 10만 운행이 되고 있다. 버스 노선은 독일과 외국의 주요한 도시들에 연결을 하고 있는 원거리 운행 고속버스이다. 목적지에 따라 직접 가는 즉 기차편의 갈아타는 번거로움을 덜어 주고 있으며 요금도 기차 편 보다 더 저렴하다. 또한 1주일 전에 온라인으로 예약을 할 경우 할인의 혜택도 있다. 모토는 [녹색 운항]으로 친환경 교통수단에 중점을 두고 있어서 버스의 색깔도 녹색이고 연료와 배기에 있어서 다른 버스보다 천 친환경에 적응한 것이다. 버스 이름도 [Flixbus]로 변경하였다. W-Lan 인터넷에 대한 것은 운전기사에 문의 요함. / https://global.flixbus.com

Flixbus GmbH 회사 웹사이트 / www.flixbus.de

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노선망(Lines) 및 야간 노선

2011년3월부터 운행한 이 버스 회사는 계속 아주 급성장하여 독일 최대의 버스회사로 발전이 되고 있었다. 독일의 전역은 물론 스위스의 취리히를 위시하여 네덜란드의 암스텔담, 프랑스의 스트라스부그, 이탈리아의 밀라노, 오스트리아의 비엔나, 체코의 프라하 등의 주요 도시에도 운행이 되고 있다. 최근에는 유럽 40개국의 2'500개 도시간에 운행이 되고 있다.

2014년12월18일부터 체코의 [프라하(Prag)]와 오스트리아의 비엔나 (Vienna)에 야간 노선이 개설되었으며, 또한 남독의 아욱스부르크(Augsburg)에서 뮌헨, 밤베르크 등을 거처 베를린(Berlin)에 가는 노선이 증설 된다. 현재 많은 야간 노선이 운행된다. / www.flixbus.de/nachtbus

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운행 시간 및 요금

현재 요금 액의 책정은 3가지 구역 즉 250km까지, 400km까지 그리고 400km 이상으로 나누어진다. 행사 시 요금은 절약요금보다 더 높으나 일반 요금보다는 50% 저렴하다.

예약 (출발 및 목적지, 승차일 및 시간, 편도/왕복, 동행인 등 / http://meinfernbus.de/booking

예약 변경은 원칙으로 E-Mail을 통해서 하는데 불가피한 경우는 전화로 0180 / 515-9915 문의.

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