Eurail Tours & Interrail Passes

Rail Tours in Europe (철도여행) - SBB's Media-Tour/Mr. H. Leu

InterRail Pass

1) ICE (Inter City Express) International (국제 ICE)

ICE의일종인데네덜란드의암스테르담, 벨기에의브뤼셀에직통하는열차에붙이고있다. 이명칭을붙이지않는것으로스위스, 오스트리아및덴마크에직통하는 ICE가존재한다.

2) Inter City (IC, 인터시티)

독일국내의도시간을연결하는급행열차로 1등과 2등차로연결되어있으며승차에는특별요금이필요하다. ICE와는다르며최고속도 200km/h로되어있다.

3) Euro City (EC, 유로시티)

유럽의도시간을연결하는급행열차로독일철도에는 IC와동격이다. 1등과 2등차가연결되어있으며승차에는특별요금이필요하다. 종래의 TEE에해당하는열차로 1987년5월부터운전을개시했다. 현재폴란드, 체코, 슬로바키아, 헝가리, 오스트리아, 스위스, 이탈리아, 덴마크등각국에직통하는계통이존재한다. 이전에프랑스, 네덜란드, 벨기에에직통하는열차도있었는데현재 ICE로교체했다.

DB Lounge

일등승객들을위한서비스로독일의주요도시 (현재15곳)에설치운영하는것으로편리한점이많다./ www.bahn.de/service

Deutsche Bahn (AG) : www.deutschebahn.com/site/bahn/en/start.html

More - www.eurasiatour.info/index.php/germany/other/234-german-railway-175

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Swiss Railways (스위스연방철도) – More Comfort

2010년12월12일부터실시되는새기차시간표에특히스위스최대도시취리히와남독바이에른주의수도인뮌헨사이에더안락한차량이배치되는것과이노선의개선을위한장래의프로젝트에대한것을홍보하기위해서 2010년11월18일오후에스위스연방철도(SBB)의주선으로마련한취리히와브레겐츠 (오스트리아에속함)간의국제프레스여행에초대되여이기사를마련했다. 이기회에새로개축한차량과여러관계자들의짧은강연으로양대도시사이보덴호수 (Bodensee)에접한3국 (스위스, 오스트리아및독일)의장래철도개선프로젝트와이로인한경제발전에대해서더알게되었다. / www.sbb.ch (스위스연방철도)

More / ewww.eurasiatour.info/index.php/en/asia/other/85

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Railteam (레일팀)

유럽의 여러 나라 철도에서는 고객들의 빠른 이동을 위해서 여러 해 전부터 [고속열차](High Speed Train)를 운행하고 있다. 가장 먼저 운행된 고속열차는 프랑스 국철의 TGV로서 1981년에 개통되었다.

[레일팀]은유럽영내에서고속철도의운행사업을행하고있는중앙유럽의7개기업에의한연합체이다. 유럽영내의주요도시를통합하는고속철도에의한수송에의해서항공수송에대항하는정시성, 환경, 가격설정과스피드등일관해서여객에제공하는것을목적으로하고있다.

2009년에공통의티켓판매웹사이트와마일리지서비스와같은고객에포인트서비스, 비즈니스라운지제공등항공어라이언스가행하고있는것과같은고객서비스를계획하고있다.

다섯허브브뤼셀, 슈투트가르트, 리리, 쾰른, 프랑크푸르트에있는터미널역에는사업자간의편리를위해다국어스탑에의한여객안내등의서비스를행하고있다.

탈리스 (Thalys)와리리아(Lyria)등의다른고속철도운행사업자는준멤버로되어있다.

정회원사업자:독일철도 (25%), 프랑스국철(25%), 유로스타 (10%, 영국철도), 네덜란드고속철도 (10%), 벨기에국철 (SNCB, 10%), 오스트리아연방철도 (10%), 스위스연방철도 (10%)이다. / www.railteam.eu

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City Night Line – 유럽 주요 도시간의 야간열차

(c)DB-AutoZugGmbH – 역에 정차한 [빨간색과 흰색으로 칠을 한 야간열차

[City Night Line] 은 독일을 중심으로 유럽의 주요 도시간을 운행되는 야간 침대열차이며 또한 이것을 운영하고 있는 철도회사의 명칭이다. 약칭은 [CNL]이다. 1998년 말 이후 열차의 운행은 독일 철도 그릅의 [DB Autozug]이 행하고 있다. / www.citynightline.net

발전 역사

기업으로 [CNL 사]의 전신은 1992년에 설립 된 DACH Hotelzug AG (DACH 호텔 열차 주식회사)이었다. 독일연방철도 (독일철도), 오스트리아 연방철도 (오스트리아 국철), 스위스 연방철도 (스위스 국철)의 3사의 출자로 본사는 취리히에 두었다. 회사명의 DACH는 독일 (Deutschland), 오스트리아 (Austria), 스위스 (Confoederatio Helvetica)의 두문자를 합한 것이다.

1995년5월28일의 다이얼 개정에서 DACH 사가 운행하는 [City Night Line]는 독방 침대차와 [Sleeperette]라 불린 [리크라이닝크 시티]를 구비한 좌석 차, 식당차 만으로 편성으로 간이 침대 (Couche)는 연결되어 있지 않았다. 1995년9월25일에는 [Komet, Zurich-Hamburg]가 추가 되며, 그 후에도 독일과 스위스를 중심으로 많은 국제 야행열차가 [시티 나이트 라인]이 되었다.

2007년12월9일의 다이얼 개정부터 [DB Autozug]의 운행하고 있던 야간열차인 [DB Nachtzug]과 계절 야간열차의 [UrlaubsExpress, 휴가급행의 뜻]이 [CityNightLine]에 통합 확장 되었다. 이로서 [City Night Line]의 이름으로 달리는 나라는 독일, 스위스, 오스트리아, 네덜란드, 덴마크에 프랑스, 벨기에, 이탈리아, 체코가 추가된 9개국이 되었다.

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정보와 예약

예약은 [online]을 통해 직접하든가 혹은 여행사를 통해서 할 수 있다. (요금 단위는 유로이다.)

railtour suisse sa – 스위스와유럽철도전문여행사

[railtour suisse sa] 여행사는 스위스 연방철도 (SBB)와 Kuoni 여행사의 합작으로 이루어진 여행사로 유럽의 여러 인기 있는 도시들을 주로 철도를 이용해서 마련하는 전문 여행사이나 최근에는 항공편도 이용하여 여행 코스를 마련하고 있다. / www.railtour.ch/en

요금과서비스포함

1등 승차권에는 [Deluxe, 샤워와 화장실 구비]급 침대차에 1인용, 2인용 및 3인용으로 예약 조건에 따라 요금이 다르며 이 요금에는 조식이 포함되어 있다. 2등 승차권에는 [Economy, 세면대만 구비됨]급 침대차에 1인용, 2인용 및 3인용, [쿠셋 차]에 6인용과 4인용이 있다.

.차량 종류

CNL에 사용되는 객차는 독방 침대차, 간이 침대차, 좌석 차, 식당차로 대별한다. 신제 객차에 있어서는 제조 당시부터 최고 속도 200km/h의 성능을 갖고 있지만 CNL사 유지가격의 삭감을 위해서 운행 시는 120km/h로 되어 있다. 차량의 색깔은 빨간색과 흰색 2색으로 순차 변경되고 있다. 개실 침대차•간이 침대차 •식당차등으로 시내 호텔을 병행해서 내부 장식과 서비스를 제공하는 열차이다.

- 독방 침대차 (Sleeping car / Schlafwagen)

독방 침대차에는 개실 내에 세면대 외에 화장실과 샤워가 구비된 [디럭스 / Delux]와 세면대만 구비되어 있는 가격이 좀 싼 [에코노미 / Economy] 급이 있다.

- 간이 침대차 (Couchette / Liegewagen)

일명 쿠셋 (Couchette)이라 하며 화장실과 샤워가 없는 침대만 시설된 것으로 4인용과 6인용이 있다.

- 좌석 차 (Reclining seats / Ruhesessel)

일반 열차 보다 안락한 각도를 조절하는 기대는 좌석 (Reclining seats)으로 시설이 된 것이다.

- 식당차 (Dining Car)

식당차는 일부는 레스토랑 일부는 [바 / bar]로 이용되고 있다. 식당의 영업은 24시경에 종료된다. CNL 야간 열차는 여러 열차가 도중에 연결 및 분리되는 경우가 있으므로 자기의 목적지에 가는 열차에 식당차가 있는지에 대해서 확인이 필요하다.

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작성자: 송지열 (Ziyul Song) : www.eurasiatour.info

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